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          Q345B冷拉方鋼價格政策驅動的上漲行情恐難出現
          發布日期:[2018-3-29 11:09 Thursday]

                                                                 Q345B冷拉方鋼價格政策驅動的上漲行情恐難出現

                Q345B冷拉方鋼價格政策驅動的上漲行情恐難出現

           

          鋼鐵復工行情沒有來,這讓一大波在春節前儲備鋼材賭節后      Q345B冷拉方鋼市場行情的鋼貿商傻了眼。
          3月21日,持續下跌了三周的      Q345B冷拉方鋼期貨主力合約繼續走跌,當日盤中最低報于3589元/噸,較月初高點下跌了超過10%。

          龍川記者從部分鋼貿企業了解到,春節前,部分鋼貿商冬儲成本加上托盤成本已超過4000元/噸。一些多頭貿易商為了減少虧損進行了砍倉。

          目前已公布鋼鐵業績的企業均創下近年來最高水平。這意味著經過了兩年發展,      Q345B冷拉方鋼行業的供給側改革已經初見成效。隨著后期環保限產將成常態化,政策驅動的大宗商品價格上漲或將再難出現 。

          多頭鋼貿商損失慘重

          “這些天價格一直在跌,一天一個價?!?3月22日,陜西海揚商貿有限公司螺紋鋼部一位銷售負責人告訴記者,當天公司直徑為16~25毫米的      Q345B冷拉方鋼市場報價為3900元/噸,而在月初報價為4240元/噸。

          期貨市場的螺紋鋼價格更為悲觀。3月22日,      Q345B冷拉方鋼主力合約1805 收報于3619元/噸。而3月1日,螺紋1805最高為4062元/噸,價格已跌去10%。

          3月22日,上海期貨交易所公布的盤后數據顯示,排在多單持有量第一位的永安在當天持75466手,比前一個交易日減少了3901手。減持多單砍倉的同時,當天永安期貨持賣單85631手,僅次于賣單排在第一的銀河期貨,其賣單持有量比前一日增加了5907手。

          旺季不旺,鋼鐵行業傳統的“金三銀四”行情,今年為何失約?

          王國清告訴記者,國內鋼鐵價格經過了兩年的大幅上漲,此前的冬儲行情也讓不少投資者賺了一筆,導致一些鋼貿商在春節前加大了冬儲力度。今年節后鋼材庫存量為1765萬噸,這些庫存中有超過20%為冬儲增加的庫存,而去年同期最高為1408萬噸。

          據了解,此前南方地區很少出現鋼材倉庫高庫存,但今年春節后廣州地區的倉庫,除了惠州、東莞外,也都出現了爆滿情況。

          王國清表示,一些小型鋼貿商在冬儲時往往采取“托盤”交易,資金成本較高。

          所謂的“托盤”交易,即向大企業支付部分貨款作為保證金(一般為10%~20%),通過大企業從鋼材采購貨物后,轉賣給小鋼貿商。這中間有一個托盤賬期,到期前小鋼貿商要向支付尾款以及額外的費用和利息,月息在1.1%~1.5%。

          鋼貿商進行冬儲的邏輯,來自對節后鋼材價格行情的樂觀判斷。 根據調研,今年貿易商冬儲成本差異很大,在3500元~3750元/噸,主流鋼廠在3800~4000元/噸。

          來自四平現代鋼鐵有限公司銷售部的一份文件顯示,2018年1月15日至2月15日,公司進行冬儲銷售,發貨價格為4150元/噸,賬期截至日為4月10日。

          一位期貨人公司士表示,根據市場的冬儲成本,3700元是一些鋼貿商是否砍倉的底線,正因如此,在3月19日螺紋鋼主力期貨價格跌破了3700元,眾多投資者砍倉離場。

          基建投資降速

          市場投機導致      Q345B冷拉方鋼庫存增加,只是鋼鐵價格走跌的一個原因。更為重要的是,今年春節較晚,市場曾預期節后20cr厚壁鋼管需求將快速增加,但實際表現并不及預期。

          中信期貨研究部黑色研究總監曾寧在最新發布的研報中提到,春節后的各地建材成交量弱于去年同期,鋼鐵需求釋放遲遲未能啟動。其中的原因包括兩會召開、資金緊張、工人返工晚、部分合同重新談判、天氣因素等。

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